Трябва ли ни стратегия за ремонт на участъците с ПТП-та?

2 години от тежката катастрофа с автобус край Своге. Трагедията отне живота на 20 души, 13 от които загинаха на място. 10 души бяха ранени при инцидента.
„Статистиката, която гледаме е, че преди инцидента преди 2 години в този участък почти всеки месец настъпваше тежък инцидент. След като беше подменена само настилката, за една година нямаше нито един“, заяви председателят на Българското обединение на шофьорите Христо Радков в „Денят ON AIR“.

По думите му ако погледнем фактите, излиза, че само настилката е била „виновна“.

„След този инцидент има засилване на загриженост от страна на стопанина на пътя и може би диалог, но с магическа пръчка не можем да оправим пътищата“, коментира Радков.

По думите му трябва да се създаде стратегия, която да е свързана с възможностите ни за ремонт.

„Трябва приоритетно да се направи план с кои участъци да се започне. Обикновено това са такива с концентрация на ПТП“, обясни Радков пред Bulgaria ON AIR.

Председателят на Българското обединение на шофьорите добави още, че според статистиката на „Пътна полиция“ за инцидентите у нас в 96% от случаите вина има водачът, но според него най-голям принос има собственикът на пътя.